斯科特一行人悲壮的探险故事，他于1910年至1913年率领了一场前往南极洲的考察活动并订有多重科学及地理研究目标，同时他也希望率先抵达地理上的南极点。
伟大的白色寂静 The Great White Silence (1924) 导演: 赫伯特·庞廷 主演: Robert Falcon Scott / 赫伯特·庞廷 类型: 纪录片 制片国家/地区: 英国 语言: 英语 上映日期: 1924 / 2011-05-20 片长: 110分钟 又名: 冰川的沉默 IMDb: tt1764657 豆瓣 8.8分 IMDB 8.0分 英国1924年经典纪录片，真实记录了近一百年前由斯科特船长率领英国南极考察队的传奇探险之旅。斯科特在船上加入官方的摄影师特拉诺瓦和电影摄影师赫伯特庞廷，庞廷拍摄了这次伟大远征的几乎每一个环节：科学工作、生活在营地和当地野生动物- 包括特色的阿德利企鹅。最重要的是，庞廷记录了南极探险的准备工作：从毛毛虫轨道到雪橇的试验，以服装和烹饪设备，数年后，直到1924年他重新剪辑成现在这部影片，具有鲜明的着色和调色。
这部纪录片原本是一部无声电影，2011年，在这次事件100年之际，英国电影学院使用了最新的科技对影片进行修复和上色，并在影院里正式上映和发行蓝光碟。 1911年，斯科特带领的英国探险队和阿蒙森带领的挪威探险队展开了一场到达南极点的伟大竞赛。最后，在12月14日这天，阿蒙森比斯科特早一个月到达极点。斯科特英雄般地失败，并在归途中悲壮地全军覆没。为了让人们永远地纪念他们，美国把1957年建在南极点的科学考察站命名为阿蒙森——斯科特站。
《伟大的白色寂静》（2011修复版）
延伸知识点：
1905年的罗伯特·法尔肯·斯科特 罗伯特·法尔肯·斯科特，CVO（英语：Robert Falcon Scott，1868年6月6日－1912年3月29日）是一位英国海军军官和极地探险家，他曾带领两支探险队前往南极地区，它们分别是1901-1904年的发现探险队和1910-1913年命运不佳的特拉诺瓦探险队。在第一次探险中，他创下了南纬82度的新记录，并发现了南极高原，而南极点就位于南极高原。在第二次探险中，斯科特带领一个五人小组于1912年1月17日到达南极点，这距离阿蒙森南极探险队到达还不到五个星期。 尽管斯科特给出了书面指示，但原计划与基地营地的辅助犬队的会面还是失败了。斯科特和他的同伴在距离营地162英里（261公里）和距离下一个仓库约12.5英里（20公里）的哈特角半岛死亡。当斯科特和他的团队的尸体被发现时，人们发现他们找到了历史上第一块在南极发现的化石。这些化石被确定来自舌羊齿属的植物，证明了南极洲曾经是一片森林，并与其他大陆相连。 在斯科特被任命为发现探险队的队长之前，他曾在英国皇家海军中担任海军军官。1899年，他偶然遇到了皇家地理学会的主席克莱门茨·马卡姆爵士，由此得知了计划中的南极探险，他很快自愿领导了这次探险。迈出这一步后，他的名字就与南极密不可分，在他生命的最后12年里，他一直致力于这一领域的工作。 随着罗伯特·斯科特的去世，斯科特变成一名家喻户晓的英雄。他的雕像也随著名气在英国各处竖立。然而在上世纪80、70年代末期，斯科特的能力与其性格却遭受质疑。一直到21世纪，因斯科特所留下的两纸命令，因而被给予正面的评价。其命令分是于1912年3月的协助命令，当时室外温度只有零下40摄氏度。另外一个命令则是1911年10月，当时斯科特使用雪橇狗队于探险的回程路上。 1901年至1904年的发现探险
1902年11月2日，沙克尔顿、斯科特和威尔逊在发现探险队南下之前 英国国家南极探险队，后来被称为“发现探险队”，是皇家地质勘探局和英国皇家学会联合组织的。这是马卡姆长久以来的梦想，在海军的指挥下，由海军人员组成的探险队需要他所有的技能和机智才能实现。斯科特可能不是马卡姆的第一选择，但在决定了他之后，这位年长的人一直是他的坚定支持者。在斯科特的职责范围问题上，委员会发生了争执。英国皇家学会迫切要求任命一名科学家负责探险队的计划，而斯科特只是指挥这艘船。然而，最终马卡姆的观点占了上风，斯科特被任命为总指挥，并在1901年8月6日发现号航行到南极之前被提升为指挥官。爱德华七世对探险队表现出了浓厚的兴趣，1901年8月，在这艘船离开英国海岸的前一天，他参观了这艘船,并在参观期间授予斯科特皇家维多利亚勋章，作为他的个人礼物。 在这50多人的队伍中，几乎完全没有在南极或北极水域的经验，在开船之前，他们几乎没有受过什么设备或技术方面的专门训练。他们带走了狗和滑雪板，但是狗在第一季度就死于疾病。尽管如此，这些狗的表现给斯科特留下了深刻的印象，虽然在道德上存在疑虑，但他还是决定把狗当成食物，以增加探险队的活动范围。在早期尝试冰上旅行的时候，一场暴风雪把探险队成员困在了帐篷里，他们决定离开，结果导致了队员乔治·文斯的死亡，他在1902年3月11日从悬崖上滑了下来摔死了。
哈特角半岛的营地 这次探险既有科学目的，也有探险目的;后者包括一段向南的长途旅行，朝着南极的方向。这一年三月，斯科特、欧内斯特·沙克尔顿和爱德华·威尔逊他们到达了南纬82度17分的地方，距离南极点约530英里(853公里)。一次痛苦的返程使沙克尔顿身体垮了，并提前离开了探险队。第二年，斯科特的技术和成就都有了提高，他的西部之旅达到了顶峰，并最终发现了极地高原。这被一位作家描述为“一次伟大的极地之旅”。这次探险的科学成果包括重要的生物学、动物学和地质学发现。然而，一些气象和磁读数后来被批评为业余和不准确。 在探险结束时，两艘救援船共同努力，并使用了炸药，才从冰中解救了被困人员。斯科特在探险过程中坚持皇家海军的正式礼节，这使得他与商船特遣队的关系变得紧张，他们中的许多人在1903年3月随第一艘救济船回国。副指挥官阿尔伯特·阿米蒂奇是一名商船船长，他被给予回家的机会，但他把这一救助视为为对他个人的侮辱，并拒绝了。阿米蒂奇还提出，让沙克尔顿乘坐救援船回家的决定是出于斯科特的仇恨，而不是因为沙克尔顿身体的崩溃。虽然后来斯科特和沙克尔顿之间关系紧张，但是当他们的极地探险的野心直接发生冲突时，相互的礼貌在公共场合还是得以保留。1909年，沙克尔顿在尼姆罗德考察队任务结束后回国，斯科特参加了迎接他的官方招待会。两人在1909年至1910年期间，就各自的雄心壮志，礼貌地互致信函。 两次探险之间的时期 受欢迎的英雄
1905年斯科特的画像 发现号于1904年9月返回英国。这次探险引起了公众的想象，斯科特成了一个受欢迎的英雄。他获得了一系列荣誉和勋章，其中包括许多来自海外的勋章，并被提升为上尉。他被邀请到巴尔莫勒尔城堡，在那里，国王爱德华七世提拔他为维多利亚皇家骑士团的司令。 斯科特接下来的几年非常忙碌。在一年多的时间里，他忙于公众接待、演讲和撰写探险记录，这些都是关于发现之旅的。1906年1月，他重新开始了他的全职海军生涯，最初是作为海军情报部门的助理总监在海军部工作，并于8月在凯旋号上成为乔治·埃格顿爵士的海军少将。他现在进入了一个更加显赫的社交圈——1907年2月给马卡姆的一封电报提到了与奥尔良的阿美莉皇后和葡萄牙皇室王子路易斯·菲利佩的会面，后来的一封家信提到他与舰队总司令和普鲁士的海因里希王子共进午餐。这封电报与斯科特的船只阿尔伯马尔号相撞有关。斯科特被免除了责任。1907年2月11日，斯科特指挥的阿伯马尔号战列舰与英联邦号战列舰相撞，船头轻微受损。 与沙克尔顿发生争执 1906年初，斯科特向皇家地理学会询问未来南极探险的可能资金来源。因此，对他来说，欧内斯特·沙克尔顿宣布了他自己的计划，要前往发现之旅的麦克默多湾基地，并从那里发起对南极的竞标，这是一个不愉快的消息。斯科特在给沙克尔顿的一系列信件的第一篇中声称，麦克默多周围的地区是他自己的“研究地区”，在他选择放弃之前，他有优先的权利，因此沙克尔顿应该在一个完全不同的地区工作。在这一点上，他得到了参与发现之旅的前动物学家爱德华·威尔逊的强烈支持，他断言斯科特的权利延伸到了整个罗斯海区域。这个沙克尔顿拒绝承认。 斯科特听了一封写给斯坦福书店老板爱德华·斯坦福德的信，似乎对发布的地图感到生气，地图上显示了斯科特和沙克尔顿在探索发现之旅中走了多远。斯科特在这封日期为1907年、2018年在商店档案中发现的信中暗示，将两人的名字放在这张地图上表明，斯科特和沙克尔顿之间存在“双重领导”，这“与事实不符”。店主回信道歉后，斯科特对上封信的内容表示遗憾，并表示:“我努力做到公正，把功劳归功于我的同伴，他们所有人都诚实地努力工作，正如我努力记录的那样……当然，我现在明白了，你个人并不了解这些措辞，我必须表示遗憾，我第一次写信时没有意识到你的身份。” 第二次南极之旅
位于新西兰基督城的斯科特雕像 1910年，斯科特从英国出发，重返南极，他这次的目标是要成为第一个到达南极点的人，并且希望从南极带回舌羊齿的化石，以证实达尔文的进化论。但他发现这次他有一个竞争者：挪威人罗尔德·阿蒙森。 准备 对于物资的运输，斯科特决定在南极采用狗、小马、拖拉机并辅以人力拖拉的运输方式，但斯科特本人对小马并不了解，他简单的认为沙克尔顿曾经成功使用的小马将同样的表现良好。被派遣到西伯利亚挑选雪橇犬的塞西尔·迈尔斯在当地收到了斯科特的命令，要求他同时采购矮种马，可迈尔斯是一名训狗专家，他挑选的小马最终被证明体格很差并且不适合南极探险。在迈尔斯采购动物的同时，斯科特在法国和挪威测试了他计划使用的拖拉机，并招募了沙克尔顿探险队中的伯纳德·代作为他的拖拉机专员。 始初
被迫使用人力拖行行李的英国探险队 斯科特的这次探险之旅一开始就伴随着一些问题，最终延误了向南极点进军的日程和为探险所作的准备。在从新西兰去往南极洲的途中，斯科特探险队所乘坐的新大陆号被浮冰困了20天，比其他的船只受困的时间都要长很多，预留的过冬准备时间被迫压缩。在卸货的时候一台拖拉机还掉进海里。恶劣的天气和不适应南极环境的小马使补给点布置的工作进行的很不顺利，探险队的主要补给点——“一吨营地”就因此布置的离预定位置（南纬80°）靠北56公里，掌管小马的劳伦斯·奥茨建议斯科特杀掉一些小马作为肉食补充并将补给点向南设置在南纬80°，但斯科特拒绝了这一建议，据报告称奥茨对斯科特说：“先生，到时候你就会后悔没听我的。”，完成补给点布置之后返回营地时，斯科特得知阿蒙森的探险队抵达了南极洲并在自己营地以东320公里的鲸湾扎下了营地。斯科特并没有为应对阿蒙森的出现而修改他的探险计划，他在日记中写到“那条合适且明智的路线正等着我们”。 前往南极点
斯科特探险队在南极点。立者左起：奥茨、斯科特与威尔森；坐者左起：鲍尔斯与埃文斯，1912年1月18日 斯科特向南极点的远征开始于1911年11月1日，一支由小马、狗和拖拉机组成的运输队按不同的速度从营地出发，它将最终补给一支4人组成的向南极点冲锋的小队，但远征队里没人知道斯科特会挑选谁组成这支小队。而对于狗的使用，斯科特在途中向大本营发出了一系列相互矛盾的指令，导致人们不知道是否要为科学考察和返回保护这些狗，斯科特的助手无法理解斯科特的意思，最终在迎接探险队返回时没有使用雪橇狗。 随着探险队的旅程逐步向南，探险队的规模也迅速减小，在1912年1月4日时，只剩下两个4人小队的探险队抵达了南纬87°34'，在这里，斯科特宣布了最终冲击南极点的人员（包括罗伯特·斯科特上尉、亨利·鲍尔斯中尉、爱德华·威尔森博士、爱德加·埃文斯海军军士和劳伦斯·奥茨陆军上尉），其他三人（泰迪·埃文斯、威廉姆·拉什利和汤姆·克里恩）向北返回营地。五人小队于1912年1月17日到达南极，阿蒙森比他们早到了33或34天。斯科特的失望和愤怒表达在他的日记中，他写道：“糟糕透顶”、“白日梦终醒”和“老天啊，这里真是个伤心之地”。 最后的旅途
斯科特日记最后一页，1912年3月29日 沮丧的斯科特探险队于1912年1月19日踏上返回营地的1300公里的旅途，斯科特在日记中写到：“这次返程恐怕将十分劳累且无聊透顶”。尽管回程中天气恶劣，探险队仍在2月7日之前完成了500公里左右南极点高原部分的旅程，随后的几天探险队沿比尔德摩尔冰川下降，行进了100公里，在这段行进中，埃德加·埃文斯的身体情况严重下降，2月4日埃文斯的一次跌倒使他“行动困难”，2月17日的又一次跌倒后，埃文斯在冰川脚下死去。 这时探险队前面还有670公里的旅途，恶劣天气、冻伤、雪盲、饥饿和劳累消耗着斯科特探险队的毅力，他们挣扎着向北行进。之后奥茨的身体状况因为战时受的老伤而急转直下，奥茨在3月17日早上留下著名的一句话：“我要去外边走走，可能稍久一点。（I am just going outside and may be some time.）”后走出了营帐走向死亡，尸骨今未寻获。余下三个人又向前行进了32公里之后，于3月19日在主给养补给点前18公里（越过原计划补给点位置38公里后）扎下了最后的营地。第二天席卷而来的暴风雪阻挡了探险队的脚步，在随后的9天中，探险队消耗了所有的给养。尽管他在3月23日时已停止记录日记，斯科特还是在3月29日写下了他的遗言，他写道：“最后，老天保佑我的伙伴”。斯科特给包括威尔森的母亲、鲍威尔的母亲、他之前指挥官、他自己的母亲和他的妻子写了信，斯科特还写了一封给公众的信，这封信中他对探险行动做了辩护，并将探险的失败归结为恶劣天气和其他不幸，结尾斯科特留下了一段感人至深的话： 我们冒了险，心知肚明。天不随人意，没什么可抱怨的，我们只能努力到最后⋯⋯ 如果我们幸存，我将向世人讲述我的同伴多么坚毅、进取、勇敢，以此激励每一个英国人。我们的遗骸和这些便条必将讲述我们的故事。我们富强的祖国一定、一定会证明，我们对得起那些支持着我们的人的信心。 （We took risks, we knew we took them; things have come out against us, and therefore we have no cause for complaint, but bow to the will of Providence, determined still to do our best to the last […] Had we lived, I should have had a tale to tell of the hardihood, endurance, and courage of my companions which would have stirred the heart of every Englishman. These rough notes and our dead bodies must tell the tale, but surely, surely, a great rich country like ours will see that those who are dependent on us are properly provided for.） — 罗伯特·斯科特，Scott's Message to the Public, L. Huxley, Vol I pp. 605–07 斯科特的死亡时间推测为1912年3月29日，或之后的一天，11月12日以后当救援队发现3人遗体时，斯科特遗体的位置表明他在三人中最后一位死去。他们死时还带着十多公斤事前承诺带回的舌羊齿化石标本以及阿蒙森探险队留在南极点的信（阿蒙森因为担心有可能在归途遭到不测，在信中请后到的斯科特将信带回作为证明）。斯科特的部分遗物被回收，但遗体则被保留在南极。 评价
斯科特、威尔森与鲍威尔之墓 后人认为斯科特的失败除天气的原因外还有他自己犯的错误。比如他不用极地犬，而一开始用西伯利亚小马，而马匹较极地犬更难适应低温酷寒导致了失败，后来用人力来拖他的行李。此外他没有利用极地人的经验，阿蒙森的探险队中的人都是有丰富的极地经验的。不过即便犯下这些失误，斯科特仍被认为是人类极地探险史上一名悲剧性的英雄人物。今天位于南地极的阿蒙森-斯科特站是以他和他的竞争者命名的，剑桥大学的斯科特极地研究中心也以他的名字命名。为纪念他，小行星876（876 Scott）以他的名字命名。 阿蒙森南极探险队
左起：罗尔德·阿蒙森、赫尔默·汉森、斯韦勒·哈塞尔和奥斯卡·威斯汀。右侧是他们在南极点搭建的帐篷“极点之家”，帐篷顶端插有挪威国旗，国旗下方是前进号的船旗。（奥拉夫·比阿兰德摄） 1911年12月14日，挪威探险家罗尔德·阿蒙森率领的5人探险队抵达南极点，成为人类史上第一批到达该地的人，比另一支由罗伯特·斯科特率领的英国探险队还要早5个星期。阿蒙森和队友安全返回基地，后来得知斯科特的5人小队在回程途中死亡。 阿蒙森最初的计划是征服北极点，用海冰封冻船只，然后借助洋流使船向北极点漂去。从弗里乔夫·南森那里，他获得了前进号的使用权，紧接着他便大规模地筹措资金。但是，随着美国探险家弗雷德里克·库克和罗伯特·皮里先后声称在1908年、1909年到达过北极点，阿蒙森征服北极点的计划由此中断。他改为开始着手准备征服南极点，但因为并不清楚自己征服南极的计划将得到多少来自公众和赞助者的支持，他暂时将此项计划保密。面对他的船员，他亦是对计划秘而不宣：1910年6月他出征时，他甚至让船员们相信前进号正借着北极漂流航行。前进号驶离马德拉岛，即停靠的最后一站后，阿蒙森才披露了他的秘密计划——征服南极点。 罗斯冰架（当时称作“冰障”）是世界上最大的冰架。阿蒙森在位于此处的鲸湾建立了是次南极探险的基地“前进号之家”。此后，他开始了长达数月的准备工作，设立了几处补给点。他也曾试探性地向南极点进发，但结局几近灾难。准备工作完毕后，探险队于1911年10月正式向南极点进发。在途中，探险队一行发现了阿塞尔海伯格冰川。他们沿着该冰川前往南极高原，并最终抵达极点。凭着对雪橇和雪橇犬的熟悉，一行人在南极迅速行进，相对顺利无阻。此外，阿蒙森南极探险队还取得了其他非凡的成就。探险队勘查了爱德华七世地，成为人类史上首批踏足此地的人。他们在南极海域亦进行了多次巡航，采集相关海洋数据。 尽管因斯科特一行的“伟大的悲剧”，探险队在南极的成就在英国显得黯然失色，阿蒙森一行的成功还是得到了不少赞美，但隐瞒计划的行为遭到了一些人的批评。到了21世纪，阿蒙森南极探险队的能力与勇气得到了极地史学家的更加充分的认可。为了纪念阿蒙森一行，美国建于南极点的永久科学考察站以他和斯科特的名字共同命名。 斯科特的悲剧
斯科特的新地探险（绿色）和阿蒙森的探险（红色）路线示意图 阿蒙森离开霍巴特后，开始了从澳大利亚到新西兰的巡回演讲。之后他到布宜诺斯艾利斯完成他南极探险的回忆录，随后回到挪威监督回忆录的出版。在去美国进行一系列巡回演讲前，他又去了趟英国。1913年2月，在美国麦迪逊，阿蒙森得到了关于斯科特的消息：他和四个同伴于1月17日抵达南极点，但在返程途中遇难（3月29日）。斯科特、爱德华·威尔森和亨利·鲍尔斯的遗体在1912年11月被发现，那时南极的冬天已经过去。刚接到消息时，阿蒙森回应道“可怕，太可怕了”。他更为正式的悼词如下：“斯科特船长留下了一个讯息，关于正直，关于真挚，关于勇敢，关于构成一个真正的人的一切。” 亨特福德表示，斯科特的遇难意味着“在斯科特殉道般的献身下，阿蒙森的胜利显得黯然失色”。在英国，斯科特迅速被描绘成一个道德崇高、公平竞争的传奇人物。斯科特被打败的原因在于对手阿蒙森仅仅是个爱慕虚荣的人，他不仅耍了心眼将自己的真实目的秘而不宣，而且他还靠雪橇犬而非人力来拖拉雪橇，这批狗还被屠杀掉作为食物。此外，他被认为是“职业人士”，在当时英国上层的观念里，这使得他的任何成就都黯然无光。斯科特日记的出版和他“给公众的讯息”大大巩固了这一观点。亨特福德指出：“[斯科特]的文学天赋是他的法宝，仿佛他已从葬身的帐篷里伸出手来复仇一样。”即便如此，阿蒙森的名字仍然在探险家们中传颂。在斯科特的同伴艾普斯利·切利-加勒德几年后出版的新地探险回忆录中，他认为阿蒙森成功的主要原因是“他身上的卓越品质”，尤其是他选择开辟新路线、而非沿着已知道路前进的勇气。
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